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同行的還有鐵路局局長范植谷所率領的台鐵團隊，成員包括貨運服務總所總經理賴秋金、餐旅服務總所總經理朱來順、工務養護總隊長張欽亮等人。范局長表示，台鐵所有的CK124 蒸氣火車，與日本JR北海道旅運鐵道公司所有的CK11蒸氣火車是同型的車種，此行是洽商車對車結盟的可行性，希望未來兩地舉辦蒸氣火車相關活動時 ，能夠結合兩地的資源，壯大聲勢。邱縣長也趁機強烈爭取蒸氣火車能在內灣線復駛，增加內灣線的觀光魅力。

日本JR北海道旅客鐵道公司每年冬季推出的｢冬季觀光列車｣，成功擄獲世界旅人的心，也為當地帶來大筆觀光盈收。新竹縣內灣支線是國內完整運行的鐵道支線之一，見證了蒸氣火車到電氣火車的各個階段，也紀錄了新竹縣從農耕、工礦到高科技產業的軌跡。民國一百年底內灣支線竹中轉運站串連高鐵新竹站之後，拉近與桃園航空站的距離。吸引世界旅人搭乘內灣線，領略沿線原住民、客家、鐵道、溫泉、漫畫、農特產等多元文化特色，成為新竹縣重點觀光策略之一。

新竹縣爭取到交通部觀光局3億經費，將打造鐵路內灣支線為國際觀光魅力據點，邱縣長特地率團到日本北海道取經，於2日下午拜會北海道旅客鐵道公司小池社長，坂本會長， 交換心得，3日並參訪附屬事業經營狀況。

邱縣長表示，將積極向鐵路局爭取蒸氣火車在內灣線復駛，蒸氣火車穿梭在櫻花鐵道中，光想像就令人陶醉不已，縣府研議串連國內航空公司、各大飯店及新竹縣溫泉業者、台鐵公司，推出優惠套裝行程。邱縣長表示，新竹縣的氣侯適宜，相信可吸引很多日本鐵道迷造訪，未來爭取國際旅人搭乘內灣線，也有很大的誘因。]]> ]]> ]]> 這部不錯看 ~ 推

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