平鎮簡易站不敷需求議員建議南移擴建

(謝彰文發表於桃園新聞 2009.07.20)

配合鐵路捷運化，台鐵公司有意在平鎮市環南路設立一處簡易站，服務當地通勤的旅客，不過縣議員謝彰文指出，長遠來看簡易站的功能不敷需求，建議配合鐵路高架化，將車站南移到附近的農業區，以專案變更的方式，取得更大的站區空間。

鐵路捷運化可望在平鎮市增設一處簡易車站，讓平鎮市環南路一帶的居民或是上班族，不必繞道中壢火車站，不過簡易站選定的位置是否恰當，卻引發當地民眾兩極化意見，縣議員謝彰文指出，平鎮市現有人口數為20萬5000人，為全縣排行第三，僅次於桃園市及中壢市，應有相對設施完備且腹地較廣的車站設施。簡易站對擁有20萬人口的平鎮市來說，不符合長遠的需求。應該考慮將車站位置南移，利用較完整的農業區土地，整體開發車站站區。

中壢平鎮都市計畫區現有住宅使用率已達 90 % ，人口發展率已達 98 % ，有擴充住宅區之必要性，而新富及新寶公園一帶周邊農業區具有發展的潛力。

謝彰文建議結合鐵路高架化的計劃，將原定的簡易站從環南路地下道上方，南移到300公尺遠的農業區，以專案變更的方式取得更大的發展腹地，也減少對環南路一帶建築物的影響。而且也避免鐵路高架化，增設園林大道，面臨拆除更多民房的困擾。

配合台鐵高架化計畫，將鐵路兩側開闢 50 ~ 60 園林大道，環南路南側周邊農業區可配合新設平鎮車站一併辦理周邊土地整體變更開發，並可作為鐵路兩側舊有建物拆遷安置與調控儲備用地。但是區外用地比例必須考慮不得少於 40 % 。

另建議中央交通部及縣府交通處．城鄉發展處．地政處等相關單位，若政策台鐵地下化不可行，必需高架化，因該工程屬國家重大公共工程建設，下列因素是否列入重新考量 :

1. 區段徵收用地的標準是否可考量調高
2. 區段徵收期程是否可縮短
3. 園林大道之開闢須全線一致，避免前後寬窄不一，招致遐想