大溪復興纜車案 議員促踩煞車【摘自聯合報記者吳佩玲／桃園報導／2007.11.27】

桃園縣政府評估大溪鎮到復興鄉之間興建高山纜車，明年度編列400萬元，縣議員謝彰文昨天指纜車定位不清，預算可能白花，建議縣府急踩煞車。
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交通局昨天很無奈表示，縣府之所以要興建空中纜車，有一部分因素是要解決通往復興鄉桃116線的壅塞，議員所提意見雖不無道理，但是，委外評估案則是要多方思量相關問題，並非馬上就要執行空中纜車案。

謝彰文表示，台北市貓空纜車是少數有觀光價值的空中纜車，也因為物以稀為貴，讓部分縣市政府趨之若鶩，但眾人都只看到貓纜的成功，卻沒有思索其成功的背後因素，有其必要條件的配合，例如，大眾運輸系統的完善。民眾要搭貓空纜車，只要搭捷運抵達木柵就可以轉乘，非常方便。

但桃園縣政府預計評估的高山纜車位址是大溪鎮到復興鄉之間，卻枉顧大溪鎮只要假日就是人車為患，外地觀光車輛就足以把大溪鎮對外交通癱瘓，而且當地更沒有腹地建纜車站、無法滿足民生需求。
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就謝彰文所知，高雄市政府、花蓮林管處、經建會、高鐵局、南投縣政府、基隆市政府都分別斥資200至700萬元不等，進行纜車規畫評估，如果空中纜車變得普及，桃園縣有何觀光競爭性？

【2007-11-27/聯合報/C2版/桃園縣新聞】