不敷成本 10線客運將裁撤
議員：交通歧視 縣府：有替代路線才行 桃客：有其他路線替代
【摘自聯合報／記者吳佩玲／桃園報導／2008.05.06】

油價大漲，客運業者醞釀如果政府不提高偏遠地區客運成本補貼，桃園縣觀音鄉、大溪鎮等地10條偏遠客運路線將可能被裁撤。

觀音鄉縣議員吳宗憲表示，偏遠地區多是老人、學生最需要客運班車，如果客運公司動輒用虧損就裁減路線，根本是另種「交通歧視」，希望政府不要坐視。
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桃園縣政府交通處表示，桃園縣10條可能被裁撤偏遠區路線，有9條都是桃園客運經營、只有1條是新竹客運經營，新竹客運是把中壢開往永安漁港路線縮短，只開到新屋鄉，原路線未裁撤。

交通處表示，這幾年偏遠地區客運路線油料、人事、設備等成本都是由中央專案貼補，縣府並無這項預算貼補業者。但是裁減路線會影響縣民的交通便利，如果沒有替代路線，基本上縣府不會同意裁撤。

桃園客運公司總經理邱德義表示，桃客所經營這9條路線都是區間車，因為搭乘者不多，且不敷成本，加上今年以來交通部大幅縮減補貼，才會提案裁撤，即使路線撤了，還有其他路線可替代，不會不顧民眾權益。

縣議員謝彰文表示，偏遠路線都是採浮動票價，每公里收費2.6元，中油公司也給客運公司優惠油價，再加上交通部年年貼補政策，業者口口聲聲說虧本就要裁撤路線，是說不過的。

謝彰文說，偏遠區客運乘客以老人與小孩為主，以桃園縣為例，每年編8500萬元作為身心障礙者、老人免費乘車的票價貼補，如果業者動輒裁路線，縣府有必要針對這筆支出與補助嚴把關。

【2008-05-06/聯合報/C2版/桃園縣新聞】