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★ 委員,我有話要說!★ 歡迎民眾踴躍表達己見!

明才始終以『在地心,打拼為鄉親』不斷努力,更以此為使命服務於地方、問政於國會,但鑑於國內事務日漸繁雜,願各位民眾能針對國內事務、地方建設等發表己見,以作為明才問政、服務地方時的參考資料,明才也在此先感謝大家的建言,感激不盡,謝謝。

 

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回應
Patti 您好,首先感謝您的建言,明才一直很關心兒童的問題,常提出兒童的福利法案,針對您的建言,明才會努力修正相關兒童法,謝謝。另如有其他相關疑問,也歡迎電洽明才國會辦公室/服務處,謝謝。
香坡里民 您好,首先感謝您的建言,明才已詢問新北市工務局,因為此段和土城地區幾乎都是民間用地,徵收費用可能過於龐大,新北市正在規劃報告中,明才會繼續關心此事,謝謝。另如有其他相關疑問,也歡迎電洽明才國會辦公室/服務處,謝謝。
安坑居民 您好,首先感謝您的建言,明才已詢問新北市工務局,因為此段和土城地區幾乎都是民間用地,徵收費用可能過於龐大,新北市正在規劃報告中,明才會繼續關心此事,謝謝。另如有其他相關疑問,也歡迎電洽明才國會辦公室/服務處,謝謝。

有關於安祥路通土城石門路的通道,看來是難產了.

應該是有些政策性問題吧.
羅委員你好,我是新店居民已經超過30年,也都是一直支持你的, 最近在新店發生的虐童案, 讓我覺得台灣對於吸毒和虐童等相關法令真的非常需要修正並加重刑責以達到嚇阻犯案,請你在這方面多努力一些並且能有具體成果, 讓每個孩子都可以快樂平安的長大,非常感謝你~
羅委員您好,
關於您於6/24回覆安祥路通土城石門路之工程(請見下方),我是安祥路之居民,迄今仍未見動工(原訂100年九月?),請問委員此工程之進度?是否仍在用地取得?到底需取得多久?據了解此路線部分用地屬建商所有,若無法取得或取得成本過高,是否有替代路線?還是又是選舉道路,選舉前浮上來,選後沉下去!煩請委員幫忙緊盯進度,勿再讓香坡里與雙城里居民們失望!謝謝您!拜託您!



小老百姓~您好,此工程目前進度在用地取得,大約100年九月施工,於102年二月完工,謝謝。另如有其他相關疑問,也歡迎電洽明才國會辦公室/服務處,謝謝。
明才 於 2011/6/24 上午 11:28:39 回應
羅委員您好.
我每天都會騎機車.可否建議一下有?單位.禁止騎士一邊騎車一邊抽煙.大部份他們會停紅綠燈時抽.影響很多同時等紅燈的人.而且大部份煙蒂會亂丟也影響到環境.最好開車也不能抽.他們手會伸出來.影響一樣.麻煩您了.我想這是很多人的心聲.
中安大橋完工四年
機車道遲不開放
早已形成一股民怨
遲早要爆發
看來年底或明年總統大選前沒有一個動作安撫安坑民眾的話,

馬政府可能要有危機意識了..............

看來不僅就我一個安坑民眾有這看法.但是最後我會選擇.

不去投票,大概就10票左右影響.
以下討論串就是安坑居民對於政府的看法
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=455&t=2322480&r=2&p=1

中安大橋汽車道提供的交通功能,主要是讓從安坑地區走中安快速道路出來的車流能直接進入水源快速道路往台北方向(反向亦同),也就是說這些車流只有極少數會再往小碧潭站方向進入中央新村。而中安大橋機車道就完全相反,因為水源快速道路不能跑機車,所以機車一下中安機車道一定要往湯泉前的溪園路或周邊小巷鑽去,再轉入中央路進入新店市區,所以湯泉包含周邊社區的機車流量勢必增加。

有人會說安坑地區的人也可以走碧潭橋再轉北新路北上,中安機車道通不通根本沒差。問題是一條是暢通無阻的中安快速道路一條是天天塞車,十幾線公車在跑,又紅綠燈一堆的安康路你會走哪條?

陽光運動公園與陽光景觀橋看來是都在安坑這邊,可是從那個景觀橋硬是轉個大彎街道湯泉家門口,大家也都可以知道這些都是為誰蓋的。安坑十幾萬人這麼多年還等不到一條輕運量捷運線,但新店線在蓋時就可以在那硬塞一條盲腸路線[小碧潭]支線幾乎沒人搭,一天車子也沒幾班,幾乎沒有交通功能。但提昇房價功能可不小,還可以搞聯合開發加速地方繁榮。

會在安坑地區置產的多是住不起市區房子的辛苦人,但對面的中央新村住的都是什麼人,大家可以去打聽看看,也難怪他們一出聲,連政府部門都要幫忙想理由。

要不要陽光景觀橋開通後,安坑人也來去封橋抗議呀?!

有關於捷運安坑線的規劃也是一直處於「畫餅充飢」的狀態,如果將安坑線與盲腸小碧潭站相接,則安坑居民可以直達大坪林站,再轉進北市。小碧潭站即可從盲腸變直腸。

如果將安坑線與南勢角站相接,則安坑居民可以直達北市核心。

但現在北捷考慮的安坑線方案是與尚未完成的環狀線相接
而且與安坑線相接的那個新站,「又是」與中央新村、湯泉相鄰的十四張站,這麼一來,中央新村可是左擁環狀線及右抱新店線,既可環遊大台北,又可直達市中心。

所謂替安坑著想的交通政策,最後都是在中央新村、湯泉獲得好處的情況下收成。一條橋可以蓋了不通;一條路可以規劃了不開;一條捷運可以硬生生的從主線拉出來開盲腸支線。最後,連遙遙無期的安坑線,也變成十四張開站的貢品。
安坑人已經夠多了,交通建設卻是相對落後。
雖然說許多道路建設也陸續在進行並完工通車,但所有事情都是做一半,讓居民有為德不卒的感覺,好像就是敷衍來著。

中安大橋機車道是這樣,中央新村居民一抗議,蓋好的車道就閒置不能用,安坑十幾萬居民的權益就該被漠視。更別說在安坑居民連行的方便都做不到的情況下,政府卻能砸大錢蓋一座只有休閒用途的景觀橋,來方便對岸民眾過來這邊[休閒娛樂],卻無法投入對等經費用在解決機車道無法使用的問題上(替代道路、引道修改、環河路機車專用道...都沒人思考過嗎?),也難怪安坑居民是怒火沖天!!

捷運線也是這樣,目前規劃中路線最短、經費最少、用地問題最小的安坑線,似乎也是通車難度最高的一條,這到底是為什麼?大台北地區最鳥不生蛋的地方都有捷運了,安坑十幾萬人都不是人嗎?

中安快速道路基本算全線通車了,但相對應的快速公車路線(銜接水源快速道路進入北市區)卻沒有儘速規劃(核定)出來,廣大通勤族等不到捷運也就算了,上下班(學)還是得繼續塞在安康路上,也難怪政府做了這麼多,百姓還是無感!!

政府已經在安坑投入許多交通建設,但真正缺的是那[最後一哩],中安機車道如是,快速公車如是,甚至民進黨的小英提出過的BRT亦如是。

真正的建設不只是砸大錢,而是用心了解民眾的需求,希望委員及我們的官員們都能明白。
羅委員您好,
感謝您為人民爭取並願花心力處理我們的心聲.
景美新店交界處是新店的門面,如附圖,相信您也清楚台北市與新店一線之隔,
建設卻是有如天堂和地獄 ...
景美河堤公園早就改建好十幾年,而新店這一面,似乎永遠也無法得到政府的支持?
請立委能否爭取政府補助給新店北新橋景美橋交界區的新店居民也能有河濱公園?
安坑機車族 您好,首先感謝您的建言,明才已詢問內政部營建署,內政部營建署表示如無特別的因素,應是今年八月底完工,勘驗期視情況而定,預計十月通車,謝謝。另如有其他相關疑問,也歡迎電洽明才國會辦公室/服務處,謝謝。
羅委員您好:

謝謝您對新店安坑地區的熱心服務啦!有件小事想要請問一下哩

因為我從安坑到景美上班,如果不走安和路就一定要走碧潭橋那一段,兩段都很長。
所以自從側環快施工就一直引頸期盼通車,可是這個施工單位也很奇怪哩從100年3月中改成6月14日,再改成7月11日,到現在又改成7月31日,害得我每天都只能看著快速道路乾瞪眼,可是又搞不清楚是工程難做,還是施工單位在打混摸魚,所以可以請羅委員幫忙確認時間一下嗎?
我們只希望減少通勤的時間不用繞一大段路拉,懇請羅委員幫忙注意一下,不然完工時間一延再延真的很令人洩氣。
這真的是一個好消息.安祥路直通 土城的石門路.

這樣安坑到土城就不需要繞一大圈的山路 或 走北二高了.
謝謝羅委員的勞心勞力,真的為安坑居民謀最大的福利,
小老百姓~您好,此工程目前進度在用地取得,大約100年九月施工,於102年二月完工,謝謝。另如有其他相關疑問,也歡迎電洽明才國會辦公室/服務處,謝謝。
請問2006年有提過的新店安祥路到土城石門路的連絡道路,是否後續有可能會建設,還是可行性評估不可行,可否告知,tks!
jocelyn 您好,首先感謝您,您說得電塔遷移問題需要台電公司派人詳看,明才會將安坑地區高壓電塔問題轉報給台電公司,謝謝。另如有其他相關疑問,也歡迎電洽明才國會辦公室/服務處,謝謝。
二妞 您好,首先感謝您,明才會繼續努力並將您的建議好好思量,謝謝。另如有其他相關疑問,也歡迎電洽明才國會辦公室/服務處,謝謝。

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