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羅明才爭取特一號二期納總預算

羅明才爭取特一號二期納總預算

2011-03-04╱台灣新生報╱第03版╱交通新聞╱【記者許志煌∕台北報導】

        為了避免安坑地區近十五萬居民繼續飽受塞車之苦,立委羅明才聯署臨時提案,促請行政院於編列民國一百零一年度總預算案時,應將「新店安坑特一號道路」第二期工程預算予以編列,以維護政策執行之延續性與一致性。

  羅明才說明,安坑特一號道路是取代安坑地區現有對外唯一道路安康路的替代道路,而安康路已經沒有拓寬的空間,其交通負載量早已經不堪負荷,對於安坑地區近十五萬居民而言,日夜飽受塞車之苦,亟待新的替代道路疏緩。

  安坑特一號道路是安坑都市計劃及新店都市計畫四十米計畫道路,分為四期開闢,第一期工程已於九十六年二月九日奉行政院優先納入「生活圈道路系統四年建設計畫」項下補助辦理,目前正由新北市政府辦理施工作業中,預計一百年九月二十八日完工。

  另第二期工程已經由新北市政府辦理先期規劃作業,是以一百年底就可以接續第一期工程後繼續施作工程,可是第二期工程執行之經費尚未見諸預算,審視整體道路規劃,後續工程延宕執行無異於延長當地居民交通黑暗期,更不利於發揮第一期工程完工後的實質效益與便利性。

  因此他特別提案,促請行政院於編列明年度總預算時,應該審慎考量將「新店安坑特一號道路」第二期工程預算納入編列,以維護政策執行之延續性與一致性。


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剛剛還想到一個好處, 如果安坑線連到秀朗橋, 而不是十四張, 那不是不用跨過新店溪,(1.節省跨河經費2.新店溪太多橋不好看) 再者十四張一片荒涼, 也沒有秀朗橋轉乘公車來得方便吧.
安坑線的終點站可以改到秀朗橋嗎?
依照未來捷運規劃, 環狀線與南北線通車後, 若南北線與環狀線成為一個環狀線, 南環到政大會變成支線, 如果安坑線接在十四張, 那可就變成支線中的支線了.
假若, 安坑線與南環線共軌, 安坑線是否可以通到大坪林或是動物園, 那不就更方便嗎.
Allen 您好,感謝您的意見,會轉達至台北市捷運工程局,做未來規劃的建議,謝謝。另如有其他相關疑問,也歡迎電洽明才國會辦公室/服務處,謝謝。
希望委員在幫安坑民眾爭取捷運的同時,能重新檢討安坑線的路線規劃。依目前的規劃來看非常不便。搭乘安坑線要進入台北市至少需要二次轉乘:
1. 安坑線 > 轉環狀線(十四張站) > 轉新店線(往淡水)
2. 安坑線 > 轉環狀線(十四張站) > 轉中和線(往北投)
3. 安坑線 > 轉環狀線(十四張站) > 環狀線(秀朗橋站) > 轉未來的南北線(往台北)

增加民眾搭乘交通工具的時間,讓居民冀望己久安坑線功能大打折扣。

希望委員能聽取地方需求,檢討改善安坑線的路線規劃。謝謝!
新北市捷運「三環三線」是市長朱立倫競選時的重大政見之一,交通部長毛治國2日會同立法院交通委員會考察三峽區重大建交通設,宣布捷運三鶯線2014年底前動工,讓地方人士吃下定心丸。此外,國道三號三鶯交流道增設北上第二出口匝道,年底交通部要核定細部計畫,只要用地取得,就可以開工。台北大學特定區聯外道路新闢工程如果用取得及行政作業配合,可望明年開工。

明才委員,我們全家都支持您,您的用心大家都有看見。希望安坑線也能早日實現!
住戶 您好,首先感謝您的支持,謝謝,有關您的疑問,歡迎電洽明才國會辦公室/服務處,謝謝。

小老百姓 您好,感謝您的支持,謝謝。另如有其他相關疑問,也歡迎電洽明才國會辦公室/服務處,謝謝。
Jonathan 您好,感謝您的支持,謝謝。另如有其他相關疑問,也歡迎電洽明才國會辦公室/服務處,謝謝。

安坑小民 您好,感謝您的支持,謝謝。另如有其他相關疑問,也歡迎電洽明才國會辦公室/服務處,謝謝。
住戶權益受損,光明街286巷8號10號12號14號住戶出入不方便

疑似8號與10號一樓住戶惡意霸占出入口並且用花盆將一樓公設地段圍起,不給其他住戶使用。

並將公用路段利用鐵鍊圍起,做為出租車位營利之項目。

麻煩請立委羅明才出面協調一下。
感謝羅委員持續不斷地努力為安坑居民謀福利,TKS!
麻煩委員繼續幫安坑特一號道路第二期工程努力,感謝.
委員果然關心在地建設,這第二期工程的經費,不僅攸關朱市長的三環三線政見,也讓安坑居民更支持您,加油!!
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