北市河濱自行車道    最後一哩   接上了 全長111公里 「景美橋至景美溪橋」段啟用  設水位警示 木柵騎到淡水、關渡 美夢成真

        台北市河濱自行車道最終段，景美溪右岸「景美橋至景美溪橋」自行車道昨天上午完工啟用，全市一百一十一公里的河濱自行車道自此正式串連完成，未來單車族不必再與汽、機車爭道，透過河濱車道路網，由木柵出發，沿著河濱就可以一路騎到淡水、關渡。

　　台北市「最後一哩」自行車道昨天啟用，台北市長郝龍斌、立委賴士葆、台北市議員厲耿桂芳、李新等人在出席通車典禮時，也騎上自行車想要體驗一番，不過也許是騎車的人太多，厲耿桂芳起步時，一不小心就跌倒了，成為通車典禮的意外插曲。

　　台北市水利處表示，北市從八十六年起興建河濱自行車道，已陸續完成淡水河、基隆河及新店溪等三系統，六條自行車道，不過唯獨景美溪橋至景美橋間形成「斷層」，未能完成河濱單車道串連，車友往往得被迫先繞至世新前、木柵路一段平面道路上，讓車友抱怨連連。

　　北市水利處處長黃治峰表示，由於該段非高灘地，地形陡又狹窄，堤防邊坡不穩，再加上景美溪每逢防汛期，水位上漲速度也較其他河段快，施工難度高，附近居民更一直擔心若施工不當，會影響防汛安全，因此遲遲未能動工。

　　為化解民眾疑慮，黃治峰說，該河段採「低水護岸」方式施工，也就是在靠近河岸邊的車道加鋪瀝青混凝土，在不影響水流情況下，完成自行車道建置，短短七百八十五公尺，就花了兩年多時間施工，耗資約四千萬。

　　特別的是，為了防止水位暴漲，該路段還設置了河川水位警示系統，只要水位高於九點二公尺，沿路的警示系統就會亮黃燈，警告車友，高於九點七公尺就會亮紅燈，並緊急疏散民眾，另外平均每兩百公尺設有一處引道，方便車友儘速離開河岸邊。

　 　黃治峰也表示，河濱車道南起木柵、東至內湖，再向下游延伸到關渡濕地，全長約一百一十一公里，民眾以後騎景美溪段的河濱車道時，左轉就到碧潭，右轉可到 淡水、八里、汐止，詳細河濱自行車道路網，可上水利處網站查詢，網址為http://www.heo.taipei.gov.tw /MP_106031.html。