北市河濱自行車道    最後一哩   接上了
全長111公里 「景美橋至景美溪橋」段啟用  設水位警示 木柵騎到淡水、關渡 美夢成真
2011-03-27╱聯合報╱第A5版╱話題╱記者邱瓊玉∕台北報導
台北市河濱自行車道最終段,景美溪右岸「景美橋至景美溪橋」自行車道昨天上午完工啟用,全市一百一十一公里的河濱自行車道自此正式串連完成,未來單車族不必再與汽、機車爭道,透過河濱車道路網,由木柵出發,沿著河濱就可以一路騎到淡水、關渡。
台北市「最後一哩」自行車道昨天啟用,台北市長
郝龍斌、立委賴士葆、台北市議員厲耿桂芳、李新等人在出席通車典禮時,也騎上自行車想要體驗一番,不過也許是騎車的人太多,厲耿桂芳起步時,一不小心就跌倒了,成為通車典禮的意外插曲。
台北市水利處表示,北市從八十六年起興建河濱自行車道,已陸續完成淡水河、基隆河及新店溪等三系統,六條自行車道,不過唯獨景美溪橋至景美橋間形成「斷層」,未能完成河濱單車道串連,車友往往得被迫先繞至世新前、木柵路一段平面道路上,讓車友抱怨連連。
北市水利處處長黃治峰表示,由於該段非高灘地,地形陡又狹窄,堤防邊坡不穩,再加上景美溪每逢防汛期,水位上漲速度也較其他河段快,施工難度高,附近居民更一直擔心若施工不當,會影響防汛安全,因此遲遲未能動工。
為化解民眾疑慮,黃治峰說,該河段採「低水護岸」方式施工,也就是在靠近河岸邊的車道加鋪瀝青混凝土,在不影響水流情況下,完成自行車道建置,短短七百八十五公尺,就花了兩年多時間施工,耗資約四千萬。
特別的是,為了防止水位暴漲,該路段還設置了河川水位警示系統,只要水位高於九點二公尺,沿路的警示系統就會亮黃燈,警告車友,高於九點七公尺就會亮紅燈,並緊急疏散民眾,另外平均每兩百公尺設有一處引道,方便車友儘速離開河岸邊。
黃治峰也表示,河濱車道南起木柵、東至內湖,再向下游延伸到關渡濕地,全長約一百一十一公里,民眾以後騎景美溪段的河濱車道時,左轉就到碧潭,右轉可到
淡水、八里、汐止,詳細河濱自行車道路網,可上水利處網站查詢,網址為http://www.heo.taipei.gov.tw
/MP_106031.html。