2011-04-21╱台灣新生報╱第03版╱交通新聞╱【記者許志煌∕台北報導】

 對於國道電子收費系統（ETC）包商遠通電收遲遲無法達成使用率，立委楊麗環與呂學樟昨（二十）日先後建議交通部長毛治國，應該盡速將ETC收回國營。呂學樟說，難道交通部現在還與遠通電收「暗通款曲」、「利益輸送」，不然時間到了該收回就收回、該國營就國營，為什麼不去做呢？到底是何原因？

楊麗環表示，交通部若把ETC收回營，全民就無須裝OBU，因為「這本來就是我們自己花錢去建造的高速公路，為何由別人標走以後，他要賺錢，我們又要幫他付機上盒（OBU）？」她說，既然交通部要推計程收費，那就是全國都採用ETC，「就不要再分給別人去經營」，同樣是國道，為何有的要由國家來收費，有的卻要由民間公司來收費，沒有這個道理，她希望交通部長毛治國可以重新考量。


呂學樟說，若依照合約遠通電收去年六月底就應該達到使用率百分之四十五，可是交通部又給遠通一年時間，「限期改善」；到了今年三月底以前，ETC的利用率應該達到百分之五十，可是目前只達到百分之四十三點一七，連去年應該達到的目標都達不到，交通部卻只能以罰款或要求期改善的方式做處理。

　　他提及，光是高速公路OBU部分，每年通行費收入高達二百億，可是高速公路是由政府編列預算建造，如果以使用者付費的觀念要收費，卻還要使用者自掏腰包買設備（指OBU）算錢給政府，若車上沒有裝OBU，等同無法使用自己繳稅的國道建設，這難怪使用率遲遲無法提高，所以他也呼籲毛治國，是不是應該再審慎的檢討，在使用率沒有提升的狀況下，不要貿然全面實施計程收費。