專案質詢

案由：
本院呂委員學樟，有鑒於日前台鐵表示將於年底對300班次列車進行改點作業，對於部份列車未停靠新竹站乙事，至表關心。台鐵於我國營運也有百餘年歷史，為配合行政院振興經濟方案各項工程陸續完成啟用及開始動工而調整部分班次的改點及增減停靠站，本席建請交通部鐵路局應針對各車站載客率審慎評估停靠與否，並研擬一套標準程序流程以因應各個政策執行的後續問題。

說明：
一、台灣鐵路局日前表示，為配合行政院振興經濟方案各項工程陸續完成啟用及開始動工，例如：台南「沙崙支線」啟用與「基隆市都更暨車站改建」等工程施行，站場運轉調度條件改變之需，將微幅調整列車時刻。明（100）年度列車時刻調整主要係依循上述原則，並以提昇服務品質為宗旨。1、『100年列車時刻表』微調方案，將於99年11月底公告旅客周知，並廣納各方意見後逐予修正，並於12月22日（星期三）起正式施行。2、另基於行車安全（摺疊門逐步改善為自動門）及提升服務品質，於西部幹線有4班、南迴線有4班復興號提升為莒光號或自強號，及部份車廂改為自動門。3、針對部分班次行車時點增加部分，已重新檢視並縮短行駛時間。

二、台鐵貴為百年老店，但對於列車營運時間及停靠站的增減卻屢次更動，讓民眾無所適從，新竹火車站為連接北部至中部重要的鐵道輸紐，此次『100年列車時刻表』的微調方案：南下1083、1023、1149、1085車次及北上1086、1082、1120車次以上自強號列車卻未停靠新竹站，本席建請台鐵審慎評估上述車次於新竹站停靠的重要性，並加強提昇服務品質，做好各項服務工作及便民措施，才能增加競爭力，永續發展及經營。