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新店市安坑特一號道路辦理情形(1)

一、緣:新店安坑地區人口稠密,目前已超過10萬人,惟聯外道路僅有一條12米之安康路,故新闢聯外道路確有其需求性及迫切性。

二、計畫內容:安坑一號道路係安坑都市計畫以及新店都市計畫40米畫道路,主線從五城地區安康路三段岔出至安坑交流道聯絡道,再從安坑交流道聯絡道經彎潭重劃區,跨新店溪至新烏路、北宜路止,另包含安坑交流道支線、安和路支線以及安祥路支線總長約12公里,將分為四期開闢。

三、經費:行政院核定本總建設經費共93.1億元,其中第一期工程經費31.4億元,業經行政院核定補助83%。本案用地費約17.4億,工程費約25.7億,合計43.1億,已超出計劃金額。除由中央負擔26億元620萬元外,其他由本府及新店市公所各負擔1/2。

四、期程:第一期工程目前已於97年4月30日發包,預計99年完工。

五、辦理情形:

(一)本案自92年11月進行基本設計,後經96年2月9日行政院正式核定通過本案第一期工程納入生活圈四年建設計畫項下補助辦理,同時修正名稱為:「新店安坑一號(安祥路至安坑交流道)路段」,中央核定總工程經費31.4億元,由中央負擔83%,地方負擔17%。惟目前因物價上漲因素,工程費已增加至25.7億

(二)第一期工程部份本府並於96年2月27日4月3日召開二次基本設計審查會,細部設計於96年12月26日97年1年15日召開審查會,目前已於97年4月30日決標。都市計畫變更部分已於97年2月5日發佈實施,用地部份已於97年4月11日召開第一次協議價購會議,預計97年6月底召開第二次協議價購會議。

台北縣政府工務局表示安坑特一號道路第一期工程已完成部分土地徵收,預計明年1月開工。(97.12.29)

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\議員這一票投給陳永福是跑不掉了,至於總統也不會給國民黨,我想安坑居民應該會有相同的共識才對!?








要進步還是需要讓有能力的人來做事才行,
看來沒甚麼好說的了!

不是我們放棄了誰,而是誰放棄了我們!
遲來的正義竟然是綠營的陳永福議員一手促成! 加上當初安坑一號道路第一期工程的預算延宕多年,也是蘇貞昌當行政院長時拍板定案. 反觀今天藍營的大官在做什麼? 明年會失掉政權也是咎由自取!
終於要通了.24號看看.藍營的議員要檢討了.尢其是金某人.說救護車不能過的那一個.其心可議.我早說過了.新北環快到秀朗橋通了後.機車會走中安大橋至東岸的根本很少.有什麼好反對的.白白浪費一條讓綠營.選舉你就知道.現在只剩下安坑捷運.希望有生之年能看到它.
中安大橋機車道 24日通樂
自由時報╱自由時報 2011-11-18 06:03 討論 (+) 調整字級: 〔自由時報記者潘杏惠/新北報導〕新店安坑地區機車族有福囉!完工四年的中安大橋機車道二十四日配合新北環快新店段通車,將一併開通,民眾再也不用繞路,安坑地區往返中、永和,也可節省十二分鐘車程。

新北市政府交通局、工務局昨天與營建署開會,討論下週四即將通車的新北環快新店段,並決議中安大橋機車道一併通車。

交通局副局長陳文瑞指出,中安大橋機車道與新北環快新店段同時通車後,將採機車分流方式管制,安坑地區機車族往台北方向,可由新店安和路上新北環快往永和秀朗橋。

往秀朗橋的車流,有三個行駛方向可提供機車族選擇,除了繼續直行往新北環快,接環河東路,通往中和、板橋方向,也可在橋面上走迴轉道接成功路通往北市,另外也可從橋面上右轉往景美方向。至於安坑地區往新店方向的機車族,則規劃走中安大橋機車道,下橋後由溪園路穿越中央新村通往新店市區。

陳文瑞指出,過去中安大橋機車道遲未開通,除了因引道、地下道相關設施尚未完備,還有湯泉社區、中央新村居民基於安全考量及影響安寧為由反對;隨著新北環快新店段通車,可紓解中安大橋機車道的車流量,相信不致引發反彈。
現在正是安坑人團結的時候,用我們的選票來替自己爭取權利,誰讓中安大橋機車道通車,誰蓋安坑捷運,我們就投給誰...
當初對岸要中山路開通才能通機車.現在的原本都市計劃中接中山路的中安橋(不是中安大橋)已經變成陽光橋了.且蓋好了.中山路那有可能興建.假設興建中山路.就不會影響到生活品質.唉......
感謝陳議員站在公平正義的一方,用心為民喉舌!!

但是對岸勢力堅強,一擋就是四年...一開口就有四億蓋新橋!!

中安機車道要通車,我想應該還是有得等咧!!
實在搞不懂,為何機車道通車要中央和湯泉同意.陽光橋為何不用西岸同意.
終於有人跳出來說話了,如果藍軍安坑大敗就是自己造成的。投票就是一人一票,就是比哪邊人多、團結,不會因為住湯泉社區、中央新村就變成一人二票。
中安大橋機車道完工四年不給通車,也實在太扯了,現在也都有陳永福議員出面,自由時報也報導了,建議委員也在立法院推一把,就讓它通車吧!這也不是什麼大不了的事啊不是嗎?如此一來皆大歡喜...我住在新和國小旁
怨!一條機車道 四年搞不定
自由時報╱自由時報 2011-11-16 06:02 討論 (+) 調整字級: 記者潘杏惠/特稿

讓十幾萬安坑居民引頸期盼的中安大橋機車道,完工四年遲遲無法通車,無論民眾怎麼陳情,市府還是無動於衷,顯然不把人民視為最重要的交通問題當一回事,民怨當然高漲。

中安大橋機車道無法開通,安坑居民批評聲浪不斷,有人認為,市府連一條機車道都搞不定,令人失望;有人則說,市府只會宣揚斥資四億元打造連接安坑地區與新店市區、供自行車騎乘的陽光景觀橋,卻放任中安大橋機車道成為蚊子車道。

重大交通建設當然需要考量民意,但中安大橋機車道,市府不願花心思與帶頭反對開通的居民溝通,只以少數人意見為依歸,就先把機車道封起來,看在十幾萬安坑居民眼裡,能夠服氣嗎?

市長朱立倫在市政會議上常疾呼,對市民所期待的市政工作,期望同仁能發揮「執行力」、「協調力」執行;對比市府處理中安大橋機車道的實際作為,實在很反諷。從這件事看來,如果不是執政團隊沒辦法跟上市長的腳步,恐怕是領導無方吧!

看來看報紙我也要換了.
自由時報記者潘杏惠/新北報導〕連通新北市新店安坑地區與新店市區的中安大橋機車道,完工四年遲未通車,市議員陳永福昨天邀集市府官員會勘,強烈要求十一月下旬配合新北環快新店段(新店安和路至永和秀朗橋)通車一併開通,並揚言要是再延宕,拒審交通局預算。

要求與新北環快新店段一併通車

外傳中安大橋因機車道設計不良,導致無法通車。昨天出席會勘官員包括交通局交通管制工程科長朱建全、交通安全科代理科長陳奇正,以及工務局規劃設計科長鄭立輝,三人強調,設計絕對沒有問題,但因湯泉社區、中央新村居民基於安全考量,及影響安寧為由反對開放,仍須花時間取得共識。

能否如期通車 官員不敢掛保證

陳永福痛批,市府只考量中安大橋一端民眾需求,卻罔顧另一頭安坑地區居民的交通權益,安坑有十幾萬民眾,難道市府無視廣大民意嗎?

不過對於是否能承諾如期通車,交通局、工務局官員昨天沒有人敢掛保證,僅簡短表示,明天與營建署開會,會好好研議。

依規劃,中安大橋新店環河路往安坑地區方向的機車道,須先繞行地下道。陳永福要求,地下道的安全設施必須有萬全準備,工務單位需測試逢大雨、颱風的淹水警示燈能否發揮作用;另外地下道內也需加裝監視器,這部分新北市政府警察局已承諾會在本月下旬安裝完成。

至於中安大橋安坑地區往新店環河路方向的機車道,陳永福認為問題不大,希望市府不要再「技術杯葛」,使得通車日遙遙無期。



終於有人替我們講講話.看來議員選舉我要換顏色了.
To 安坑居民:只要管新北市的新北市長都不來了,我怎麼能期待要管全國的副總統來關心安坑。

再說三環三線可是新北市長的主要政見。從他上任以來我就沒聽他再提過捷運安坑線。
To Allen:向朱市長反映也沒用吧? 你看那位想幹副總統的行政院長,什麼時候來關心過安坑建設? 勝負也才幾萬票而已,安坑居民團結起來可以做大事的!
委員麻煩幫忙問一下老馬跟小蔡兩陣營,誰願意替我們這些無奈的安坑居民蓋條捷運安坑線? 這樣我們才知道明年一月要投誰,謝謝

羅委員當然不用怕,我立委還是投羅委員,但是總統大選.

那就不一樣了.............那是羅委員沒辦法的.

到時明年總統大選跟立委選舉可能出現不一樣結果...

因為中央跟本不重視新店安坑的建設.....
羅委員沒在怕的...因為新店超級藍!!

而且陽光橋比較晚蓋今天都開通了~

下禮拜還要大肆慶祝呢!!

今天TVBS 民調出來,綠色黨首度領先藍色執政黨.

如果藍色執政黨還是一直想討好某些非藍色縣市的選民而乎略

真正的藍軍票倉縣市的話.明年一月總統大選跟立委選舉應

該就精采了...................點到為止.
三鶯線以及民生汐止線的經費的遠高於安坑線.

結果現在這兩條線市長都保證在市長任內開工.那安坑線呢?

要不要先把安坑線在三環三線刪掉呀.反正也是擺好看的.

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