mingtsai 於 7/25/2014 11:44:36 AM 發表

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mingtsai 於 5/21/2014 4:13:20 PM 發表

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mingtsai 於 3/17/2011 2:12:43 PM 發表

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MINGTSAI 於 2/24/2011 10:16:36 AM 發表

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mingtsai 於 4/6/2010 11:55:49 AM 發表

案由：鑒於新店碧潭擁有美不勝收的自然景觀、便捷的周邊交通，已成為台北縣觀光勝地及國人旅遊焦點之一，新店地區又藝術人文薈萃、擁有許多百年歷史古蹟，故建請政府相關單位結合以上條件，規畫碧潭為一藝文觀光特區，以帶動當地觀光發展。 說明：
一、  新店大碧潭改造計畫於民國97年5月完工，並且新店溪左岸陽光運動園區也於今年完工，碧潭煥然一新，展現新風貌，周邊硬體設施日趨完善，再加上其周邊交通十分便捷，活動舉辦頻繁，碧潭風景區蔚然成為台北縣觀光勝地及國人旅遊焦點之一。
二、  新店地區藝術人文薈萃，知名藝術家、文學家聚集於此，如毫芒雕刻藝術家陳逢顯、旅遊文學作家陳銘磻、知名詩人管管等，以及百年廟宇「開天宮」與其底下百年古蹟「瑠公圳引水石硿」就位處碧潭東岸，再加上對岸新店渡口至今仍保留全台唯一的人力擺渡船，該區不僅富有藝文資源，更具有歷史意義。
三、  碧潭擁有美不勝收的自...

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mingtsai 於 12/8/2009 5:35:48 PM 發表

案由：鑒於「所得基本稅額條例」第12條：「視經濟發展情況」之意旨，因世界性之金融海嘯致經濟景氣低靡，為使海外資金回流，根留台灣，活絡經濟成長，建請財政部考量現今國內外經濟情勢，以及多數海外台商與僑民之擔憂，研擬個人海外所得納入最低稅負制至民國100年起實施。
說明：
一、 個人海外所得確定於明(99)年1月起納入最低稅負制，舉凡國外薪資、基金收益、證交所得等都將列入課稅範圍，然而，財政部相關政令宣導不彰，海外台商及僑民皆對政府將如何界定資金和所得等懷有疑慮，以致人心惶惶，嚴重影響其回台投資意願。
二、 今(98)年初遺贈稅大幅調降，吸引國人海外避稅資金大舉回台，合計帶動逾1.1兆元資金回流，今財政部宣布個人海外所得明年納入課稅，將造成資金大舉外流，不僅違背政府回流政策之用意，更促使台灣經濟於金融海嘯後遭受二次傷害，危害其成長復甦。
三、 鑒於「所得基...

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mingtsai 於 12/2/2009 1:59:55 PM 發表

案由﹕鑒於新店碧潭與大文山地區好山好水，地方特產名聞遐邇，交通又相當便捷，然交通部觀光局卻未加以考量其觀光發展，故為帶動當地旅遊商機，創造就業契機，振興萎靡不振的經濟，建請交通部觀光局規劃大文山旅遊線，再者，為串連各觀光景點，形成完整套裝行程，應設置觀光接駁巴士，延伸觀光效益，帶動地方繁榮。
說明：
一、新店大碧潭改造計畫已於民國97年5月完工，新店溪左岸的陽光運動園區也將於今年5月大抵完工，屆時碧潭風景區再度成為台北縣的觀光勝地與國人旅遊焦點指日可待，並大文山地區好山好水，坪林包種茶、深坑老街豆腐、石碇美人茶、烏來溫泉等更是名聞遐邇，交通又十分便捷，無疑是吸引觀光客前來的好所在。
二、交通部觀光局所提出的「旅行台灣年」及「重點觀光景點建設中程計畫（97-100年）」都著重在北部海岸旅遊線，未加以考量大文山地區，然適逢陸客大舉來台，觀光商機再現，故為帶動當地旅...

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mingtsai 於 10/13/2009 2:24:59 PM 發表

案由﹕鑒於許多人行陸橋因應當時所需而建造，然今民眾用路習慣改變、行人路權的推廣，因此產生許多「蚊子陸橋」，為有效活化再造公共建設，建請政府有關單位應研擬綠化行人通行量極低的陸橋，舉辦創意市集或街頭藝人表演，不但可提升陸橋使用率，美化市容，更可增加活動與表演空間。
 說明：
一、  日前台北市政府交通管制工程處針對台北市89處陸橋進行使用率調查，竟有高達20%的陸橋使用率極低，行人通行量極少，宛如「蚊子陸橋」。然蚊子陸橋分布全台，地方政府單位每年需花費大筆經費進行養護，若進行拆除則又需負擔拆除費用，因此許多陸橋被任意閒置，形成浪費，且有礙市容觀瞻。
二、  全國各大都市地狹人稠，空地面積相當有限，因此可綠化的空間也顯得非常不足，然今有許多大城市積極進行陸橋的綠化工作，如廣州市與東京市，不但可增加城市的植栽面積，更帶來視覺上的美化，故建請政府有關單位應研擬綠化使用...

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mingtsai 於 9/29/2009 2:56:01 PM 發表

案由：為響應節能減碳，掀起新一波騎乘自行車風潮，然機車、自行車與行人爭道時有所聞，險象環生，故為保障用路人安全，建請政府相關單位於自行車道路周邊加強相關標誌之標示，並強力取締違規者；再者，建請政府相關單位加強宣導自行車騎士配戴安全帽再上路，且更應鼓勵各中小學校配合執行，以確保學童行車安全。說明：
一、    為響應節能減碳，國內自行車族人口日益增加，政府亦積極興建自行車道路網絡，然機車、自行車與行人爭道時有所聞，經常險象環生，故為減少車禍意外發生之憾事，建請政府相關單位於自行車道路周邊加強相關標誌之標示，並強力取締違規者，再者，政府相關單位也應加以宣導機車、自行車與行人分道之觀念，以保障用路人安全。
二、    日前日本金澤大學進行一項模擬實驗，發現孩童騎乘單車時若不配戴安全帽，摔車著地時，頭部直接撞擊地面的力道為骨折的四倍之多；雖國外大多不強制自行車騎士配戴安全帽，交...

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mingtsai 於 9/25/2009 9:55:41 AM 發表

案由﹕為提升大眾運輸系統效率與服務品質，培養民眾搭乘大眾運輸系統習慣，以達節能減碳，建請政府有關單位研擬規劃於都會區、公車網路密集區建置獨立式智慧型公車站牌網絡，方便公車族瞭解候車資訊，更可美化街容，改善旗桿式公車站牌雜亂林立之景象。
一、 台北縣政府預定於民國97年底設置獨立式智慧型公車站牌，取代旗杆式公車站牌；該站牌可同時顯示四線公車動態資訊，包含行經路線、行駛方向、公車目前離站數等，民眾更可透過網路、電話語音或手機，以及PDA等查詢公車預估到站時間，可減少民眾候車時間及焦慮。
二、為能促進節能減碳，培養民眾搭乘大眾運輸系統習慣，政府有關單位應研擬規劃於都會區、公車網路密集區建置獨立式智慧型公車站牌網絡，改善大眾運輸系統之效率與服務品質，增加民眾搭乘之意願。
三、獨立式智慧型公車站牌佔據街道空間小，不必因建置候車亭佔用人行道空間以影響行人通行，更可美化街容...

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mingtsai 於 3/24/2009 2:43:50 PM 發表

案由﹕鑒於新店市青潭、美潭及員潭地區約有一萬多名居民，其家庭污水逕自排放青潭溪，嚴重影響新店溪流域水質與周遭整體環境。污水下水道建設為都市健全發展之重要公共設施及城市觀光產業基礎，又馬政府也將其列為「愛台12建設」之一，故建請內政部營建署將上述地區列為計畫優先重點，加速建設該區污水下水道，以改善青潭溪水質與其生活環境品質，更可提升國家競爭力與國際形象。
說明：
一、污水下水道為現代化都市不可或缺的公共設施之一，其功能在收集及處理都市污水，改善都市居住環境衛生，提升生活環境品質並確保良好水源水質。然台灣地區污水下水道普及率約18%，遠遠落後其他先進國家，為提升國家競爭力，全面加速推動污水下水道建設工作實為當務之急。
二、新店市青潭、美潭及員潭地區約有一萬多名居民，其家庭污水逕自排放青潭溪，又青潭溪屬新店溪上游，嚴重影響新店溪水質與周遭整體環境，更可能影響位處新店...

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mingtsai 於 3/17/2009 3:00:07 PM 發表

案由﹕鑒於新店市安坑地區15萬人口，其聯外交通僅能依賴安康路、安和路， 民眾長期飽受塞車之苦，故建請內政部營建署將安坑特一號道路第二期工程列為「加速生活圈道路交通系統建設計畫」優先重點，後陸續規畫第三、四期工程並納入年度預算，徹底紓解該區交通困境，提升道路服務水準，以落實馬政府「愛台12項建設」－「全島便捷交通網」之構想。
說明：
一、新店市安坑地區隨著北二高通車、山坡地住宅開發，以及產業持續發展等因素，人口持續成長，目前已達15萬人口，然其聯外交通目前僅能仰賴安康路、安和路與鄰近地區銜接，該道路容量已無法負荷該區交通運輸需求，致使每逢交通尖峰時段必然壅塞，民眾長期飽受塞車之苦。
二、安坑特一號道路第一期工程雖已於日前動土開工，卻不能徹底紓解安坑地區交通困境，唯有加速興建第二、三、四期工程才為治本之方法，尤其第二期拓寬工程攸關捷運安坑線興建與否，然經費卻遲無著...

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mingtsai 於 3/11/2009 11:11:24 AM 發表

案由﹕2009年兩大運動賽事將於台灣舉行，可提升我國國際能見度、促進國際交流，建請政府有關單位應積極爭取主辦國際大型運動賽事，整合分散於各縣市的大型運動賽事場館及競技場，建構一完善全國運動競技賽事場館網絡，整合資源強化運動選手之培訓，整建國家運動選手訓練中心，提升運動競爭實力。
說明：
一、 2009年台北市將主辦聽障奧運會，同年也將於高雄舉辦世界運動會，將提升我國國際能見度、拓展國際交流，因此政府有關單位應積極爭取主辦國際大型運動賽事。
二、 台灣大型運動賽事場館及競技場分散於各縣市，為能符合舉辦國際運動賽事之需求，政府相關單位應整合各縣市大型運動賽事場館及競技場，建構一完善全國運動競技賽事場館網絡，並積極有效管理。
三、 為能爭取國際競賽佳績，政府有關單位應整合資源，強化運動選手之培訓，整建國家運動選手訓練中心，拓充更新相關設備，提升運動競爭實力...

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mingtsai 於 3/3/2009 3:38:54 PM 發表

案由﹕鑒於貓熊「團團」、「圓圓」抵台，預期引發全台貓熊熱，故為延伸觀光旅遊風景點，鼓勵民眾前往台北縣深坑鄉觀光，帶動當地旅遊商機，建請政府相關單位研擬規劃於深坑地區設置自行車道，促台北縣市自行車道路網更趨完善。說明：
一、鑒於貓熊「團團」、「圓圓」抵台，預期帶動台北市立木柵動物園觀光熱潮；台北縣政府觀光局亦將「看貓熊遊北縣」列為未來重點計畫，希望藉貓熊熱帶動大文山區六鄉鎮的觀光商機。
二、與台北市立木柵動物園比鄰的台北縣深坑鄉素有「台北後花園」之稱，其山林風水為台北近郊一絕，老街上古意盎然的傳統台閩建築令人驚艷，又其豆腐佳餚名聞遐邇，致使每逢假日深坑遊客如織。
三、為響應節能減碳，以及鼓勵民眾前往台北縣深坑鄉觀光，建請政府相關單位於深坑地區設置自行車道，並連接景美溪自行車道，令民眾不但可欣賞景美溪沿岸如茵綠草、河堤景緻等外，也可至木柵動物園一遊，觀看貓熊「團團...

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mingtsai 於 1/6/2009 5:18:14 PM 發表

案由﹕鑒於新店部分地區(參附表一)自來水供水難題，民怨久積，故建請經濟部水利署會同政府相關單位，將該地區列為「無自來水地區供水改善計畫」優先重點，解決該區供水問題，以達政府照顧人民之德政與 資源公平性。
說明：
一、目前台灣省自來水普及率高達90.51%，然新店部分地區（參附表一）則因地形、距離等因素無法納入自來水供水系統，往往需採簡易自來水設備方式取得日常用水，然此種方式有散播傳染疾病或因水質汙染造成疾病發生或蔓延之疑虞，但取得安全飲用水實為人民基本權利，政府有責任確保民眾擁有基本之衛生安全用水。
二、新店部分地區位處翡翠水庫集水區，又翡翠水庫也位於新店市，然新店部分地區（參附表一）必須採簡易自來水設備方式取得日常用水，無法獲取來自翡翠水庫的自來水，實屬資源不公平。
三、 扁政府時期，行政院通過2015年經濟發展願景公共建設套案，經濟部水利署辦理「...

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mingtsai 於 10/21/2008 2:57:44 PM 發表

案由﹕鑒於台灣近年來運動風氣日盛，卻礙於民間健身會館收費昂貴，或運動場所分佈零散、設施不足，民眾受其所苦，為推展全民運動，促進民眾身心健康，建請政府有關單位研擬規畫於都會區、人口密集地區設立多功能運動中心，於鄉鎮市規劃運動公園。
            說明：
一、  近年來台灣運動風氣日盛，運動人口逐漸上升，但民間健身會館普遍收費昂貴，為能有效推展全民運動，政府有關單位應研擬規劃設立多功能運動中心或運動公園。
二、  台灣各運動場所分佈零散、設施嚴重不足，缺乏一整合性系統規劃，如能有效整合各地區運動場所、增加其設施，可提昇整體運動風氣，促進全民身心健康。
三、  推展全民運動不容忽視，政府應以城鄉為考量，於都會區、人口密集地區興建多功能運動中心，於鄉鎮市規劃運動公園；對已完成的運動中心、運動公園，則應建立完善管理規範，加強維護管理，以增加其使用率，...

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mingtsai 於 10/7/2008 2:44:24 PM 發表

案由﹕為落實節能減碳，降低因自行車與機車爭道車禍發生率，建請政府有關單位研擬規劃都市自行車道路網。
 有鑒於行政院推動節能減碳，國內自行車族人口日益增加，惟目前尚未有一完善自行車道路網，自行車與機車共用慢車道潛藏危機，車禍窮出不斷，為能有效降低我國二氧化碳排放量，減少車禍意外發生之憾事，政府宜通盤考量於各大都市建立一自行車路道網，並提供租借自行車服務。

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mingtsai 於 5/28/2008 11:09:04 AM 發表

案由：建請政府研擬規劃於新店溪中安大橋與秀朗橋附近各構築一攔沙壩，以提高該河段新店溪之水位，改善台北縣新店溪碧潭以下至秀朗橋間之新店溪河段景觀。
 目前新店溪碧潭橋下至秀朗橋間平日水位甚淺，淺灘處多亂石，即便政府已耗費相當經費於岸邊造景，種植樹木與草皮並設置一些人工設施，與該河段景觀仍無法協調，殊為可惜。如於碧潭橋下游之中安大橋附近與更下游之秀朗橋附近各建造一攔沙壩，可使各該河段新店溪水位上升，進而營造出波光瀲灩的好風景，提升新店一帶民眾之生活品質。

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mingtsai 於 5/6/2008 6:00:00 PM 發表

案由﹕為促進大新店地區觀光事業發展，建請政府有關單位研擬規畫將貓空纜車延伸至新店碧潭。
「大碧潭再造計畫」為振興台北縣新店地區觀光事業之旗艦計畫，現已接近完成階段，如將鄰近之貓空纜車延伸至新店碧潭地區，結合木柵動物園等觀光景點，可形成一更完整旅遊包裹，並為未來大陸觀光客全面開放做準備。
 

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mingtsai 於 4/22/2008 7:16:56 PM 發表

案由﹕針對台北捷運木柵線或環狀線第二階段，建請政府考慮規畫延伸至台北縣深坑鄉。深坑實際設籍人口雖然不多，然近年發展迅速，未設籍人口以及於該地區求學、就業者甚多。境內除東南科技大學外，眾多廠商設立於世貿科學園區內，金寶電子、茂迪等知名廠商亦立足於深坑。此外，深坑豆腐美食名聲遠播，鄰近石碇山林風水為台北近郊一絕，導致每逢假日該地區聯外道路車滿為患，深坑街頭停車一位難求。目前台北捷運木柵線與規畫中之環狀線第二階段均以木柵動物園為終點站。基於紓解學生與眾多廠商員工通勤問題、鼓勵假日期間民眾前往動物園、深坑與石碇一帶減少開車，進而降低我國二氧化碳排放量，政府宜通盤考量將台北木柵線或環狀線第二階段延伸至深坑。
 
 

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