 | mingtsai 於 9/24/2008 2:50:00 PM 發表 一、緣起：新店安坑地區人口稠密，目前已超過10萬人，惟聯外道路僅有一條12米之安康路，故新闢聯外道路確有其需求性及迫切性。 二、計畫內容：安坑一號道路係安坑都市計畫以及新店都市計畫40米計畫道路，主線從五城地區安康路三段岔出至安坑交流道聯絡道，再從安坑交流道聯絡道經彎潭重劃區，跨新店溪至新烏路、北宜路止，另包含安坑交流道支線、安和路支線以及安祥路支線總長約12公里，將分為四期開闢。 三、經費：行政院核定本總建設經費共93.1億元，其中第一期工程經費31.4億元，業經行政院核定補助83％。本案用地費約17.4億，工程費約25.7億，合計43.1億，已超出計劃金額。除由中央負擔26億元620萬元外，其他由本府及新店市公所各負擔1/2。 四、期程：第一期工程目前已於97年4月30日發包，預計99年完工。 五、辦理情形： （一）本案自92年11月進行基本設計，後經96年2月9日行政院正式核定通過本案第一期工程納入生活圈四年建設計畫項下補助辦理，同時修正名稱為：「新店安坑一號（安祥路至安坑交流道）路段」，中央核定總工程經費31.4億元，由中央負擔83％，地方負擔17％。惟目前因物價上漲因素，工程費已增加至25.7億。 （二）第一期工程部份本府並於96年2月27日、4月3日召開二次基本設計審查會，細部設計於96年12月26日及97年1年15日召開審查會，目前已於97年4月30日決標。都市計畫變更部分已於97年2月5日發佈實施，用地部份已於97年4月11日召開第一次協議價購會議，預計97年6月底召開第二次協議價購會議。 
台北縣政府工務局表示「安坑特一號道路第一期工程」已完成部分土地徵收，預計明年１月開工。(97.12.29) 助理先生/小姐.
安坑線是不可能連接三鶯線的.這兩條路線差很大.
安坑要走110縣道約10多公里才到三峽. 安坑民眾 於 5/3/2011 8:13:04 PM 回應 看到三鶯線要動工,心裡很不是滋味! Jonathan 於 5/3/2011 6:41:09 PM 回應 請委員多多加油,安坑線的金額比三鶯線少很多,而且安坑的人口也不輸北大特吧,結果三鶯線比安坑線早動工,朱市長在安坑是大贏?,這不是打了我們安坑選民一大巴掌嗎? KC 於 5/3/2011 4:43:56 PM 回應 安坑民眾 您好，三鶯線的開工表示朱立倫的承諾兌現，未來捷運安坑線也可接至三峽段，明才會繼續與您一起努力，謝謝。另如有其他相關疑問，也歡迎電洽明才國會辦公室/服務處，謝謝。 明才 於 5/3/2011 1:33:37 PM 回應 國民黨立委盧嘉辰真的夠力,能幫三峽樹林地區要到
2014三鶯線的開工.要是我住三峽,樹林.立委選擇鐵定投他一
票.看來沒多久,三鶯線就要從台北市政府捷運局的規劃中
路線改成興建中路線了.
看來安坑線有生之年看不到了. 安坑民眾 於 5/3/2011 12:46:22 PM 回應 剛剛看到交通部已經通過三鶯線了.2014年動工.真羨幕他們.
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/BREAKINGNEWS3/6311415.shtml 安坑民眾 於 5/2/2011 10:32:51 PM 回應 看目前永和次系統6標狀況.是不可能在10月底通車的.
我有打電話到台北縣政府負責6標的人員.他回答希望能在12月下旬通車.不過就我每天經過來看.要今年底通車也會滿拼的.
不過看到工程進度一天天接近完工,爽度還是滿高的.等6標通車後,看看從安祥路到台北會不會在尖峰時段再省個1020分鐘的車程.期待中...........
安坑民眾 於 10/12/2010 9:41:03 PM 回應 請問永和次系統第六標是否於10底前完工? w 於 10/12/2010 1:18:04 PM 回應 洪漢榮 您好，首先感謝您的建言，關於您的疑問請電洽明才國會辦公室/服務處，謝謝 明才 於 9/21/2010 10:05:37 AM 回應 羅委員您好
本人住在新店市至今已第七個年頭,全家亦都您的選民及支持者,個人服務於台北市立動物園園藝組,日前曾自泰國進口一些作為收集研究的植物物種,進口程序一切依法申請並通過才辦理少量進口,怎耐防檢員的標準不一,造成個人及物種的雙重耗損,明文上的規定與其個人的檢查似乎無法讓人在一個公平的天枰上穫得滿意的認同,在對方的回應語氣及態度對待上似乎是他說了算,在園內我們對游客的服務尚且是無微不至,同樣服務於公家機關,如何落差如此之大?今因又有同樣的事情發生,請問我該如何處理?懇請協助,多謝. 洪漢榮 於 9/20/2010 11:42:10 PM 回應 Jonathan 您好，明才十分關心該情事之發展，尤其該工程攸關新店安坑地區交通發展，為保障該區居民「行」的權利，明才強烈要求台北縣政府工務局重新規劃該路段，目前該局仍在研擬相關規劃，如有其他最新進度，明才也會請助理陸續放置部落格中供民眾參考，謝謝。另如有其他相關疑問，也歡迎電洽明才國會辦公室/服務處，謝謝。 明才 於 2/26/2010 11:44:48 AM 回應 Allen 您好，明才十分關心該情事之發展，尤其該工程攸關新店安坑地區交通發展，為保障該區居民「行」的權利，明才強烈要求台北縣政府工務局重新規劃該路段，目前該局仍在研擬相關規劃，如有其他最新進度，明才也會請助理陸續放置部落格中供民眾參考，謝謝。另如有其他相關疑問，也歡迎電洽明才國會辦公室/服務處，謝謝。 明才 於 2/26/2010 11:42:38 AM 回應 Will 您好，首先感謝您的建言，本辦公室會將您的建議予以紀錄，如後續有其他民眾反應，我們將請政府相關單位盡速研商處理，謝謝；另如有其他相關疑問，也歡迎電洽明才國會辦公室/服務處，謝謝。
明才 於 2/26/2010 11:33:18 AM 回應 看到 Allen 的回應才知道發生了這樣的事,他們是把我們安坑人當甚麼啊,實在很氣,請委員幫我們爭取我們應有的權利,安坑需要捷運系統啊! Jonathan 於 2/26/2010 10:18:28 AM 回應 剛剛在此部落格瀏覽時看到特一號道路第二期工程公聽會的照片(http://www.ucute.com.tw/mingtsai/album.aspx?book=14065)，想請問關於台北縣政府工務局將其路段變更為22米無捷運路段一事，公聽會後有無結論或其他發展？ Allen 於 2/25/2010 6:27:08 PM 回應 我上班常走水源快速道路進信義區,
但水源快速道路往基隆路方向只有一線道,所以在中正路與快速道路口每天都在塞車,
我建議可將水快往基隆路方向的匣道口旁邊的路障,將其範圍從原本隔離的一線道,改成隔離為兩線道, 如此車流就會分散, 不會通通堵在快速道路與中正路口
希望委員能請助理實地去看一下,應能了解我說的是什麼.
會如此建議是因為水源快速道路大部份都是新店人在使用,如果能夠改善交通狀況, 相信所有新店的駕駛都會感謝您的.
而且我提的改善方法, 並不會花太多錢, 只是把路障和行車規則改變而已,希望您能和助理研究看看
感謝!!
Will 於 2/25/2010 5:49:44 PM 回應 安坑民眾 您好，首先感謝您的建言，本辦公室會將您的建議予以紀錄，如後續有其他民眾反應，我們將請政府相關單位盡速研商，謝謝；另如有其他相關疑問，也歡迎電洽明才國會辦公室，謝謝。 明才 於 2/22/2010 10:50:48 AM 回應 SHIN 您好，首先感謝您的建言，本辦公室會將您的建議予以紀錄，如後續有其他民眾反應，我們將請政府相關單位盡速研商，謝謝；另如有其他相關疑問，也歡迎電洽明才國會辦公室，謝謝。 明才 於 2/22/2010 10:50:04 AM 回應 現階段的安坑沒有輕軌捷運,如果不開車,那是準備每天上班遲到,下班2,3小時回家嗎?
住安民街的民眾如果在早上7:00 到8:30 或者
下午6:00 到8:00 去看一下安康路1段,2段,3段
的情形,你再來說要讓大家來坐公車不是自己開車.
住安民街的民眾根本不了解公車的危害.
有空自己去看看,不要說被人家吐槽 安坑民眾 於 2/10/2010 9:12:32 PM 回應 羅委員您好:
我住安民街中段,如果大家都開車只會讓路更塞,所以我覺得要養成大家搭乘大眾運輸工具的習慣,以下是我個人看法:
1.我贊成公車行駛中安大橋,將現在的905(副).906(副)公車整合並且增加班次,方便安康地區居民進入北市.
2.另外考慮增加免費接駁公車行駛於安康及新店市區,以環狀路線行走碧潭橋及中安大橋,方便安康地區居民進新店市區.
3.我也反對公車行駛永和次系統,因為永和次系統延路不方便乘客上下車,且也是該留條路讓安康路底居民可以快速通行.
如此就可以分散碧潭橋及安康路車流,並且方便安康地區居民進入市區. SHIN 於 2/10/2010 3:20:20 PM 回應 | |
