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★ 委員,我有話要說!★ 歡迎民眾踴躍表達己見!

明才始終以『在地心,打拼為鄉親』不斷努力,更以此為使命服務於地方、問政於國會,但鑑於國內事務日漸繁雜,願各位民眾能針對國內事務、地方建設等發表己見,以作為明才問政、服務地方時的參考資料,明才也在此先感謝大家的建言,感激不盡,謝謝。

 

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Alex您好,首先感謝您的建言,明才也很憂心當前台灣的經濟,將會繼續努力監督政府,以求促進台灣的經濟,讓你我有更好的生活,謝謝。

新政府上任三個月以來
股市下跌 2784 多點
遠遠超過當年阿扁上任時的跌幅

竟然把人民對新政府的期望
放在地上踐踏
新政府真的太超過

新政府是不是有在做事
大家眼睛看的到
不是在電視上做秀隨便喊喊就好

新政府根本就是不懂得民生經濟
最重要的是凝聚那種氣氛
只會在電視上喊些利多消息
是完全沒有用的

新政府應全力進場做多
整合各大企業全力買回庫藏股
大家齊力一條心
一鼓作氣衝上萬點

相信受到股市上萬點的影響
整個房市, 匯市也都會全部動起來
這樣台灣才有辦法成為焦點
才能凝聚更多人的目光
李全您好,首先感謝您的建言,明才也很憂心當前台灣的經濟,將會繼續努力監督政府,以求促進台灣的經濟,讓你我有更好的生活,謝謝。
政客每天在吵扁家密帳
就可以不用管經濟了嗎???
股票天天下跌, 還跌到破底 ..
全世界在漲時, 台灣沒跟著漲
全世界在跌時, 台灣跌最兇!!
什麼爛東西嘛!

難道要跟民進黨一樣一上任
就開始跌到三五千點嗎?

什麼馬上萬點
每天都在喊拼經濟
實際反應出來的就是跌跌跌
根本是把人民當白痴耍!

真懷疑是不是表面上喊漲
實際上確是在倒貨給人民
真的是太可惡了!

燃料稅何時可以隨油徵收?用多少油,繳多少稅,天經地義。請立委努力。
請立委正視現在最夯的油價議題:我國的汽燃費目前為「隨車徵收」,世界各國類似「汽燃費」的稅費係採「隨油徵收」,而我國相當於汽燃費的燃料稅並未納入油品稅後價格中,這是我國油價與油品相關稅負負擔偏低的原因。
但是,一旦比照國外, 將額外負擔的隱藏性支出包括燃料稅與牌照稅。若以排氣量一千六百CC的車子來看,民眾每年固定要支付燃料稅四千八百元、牌照稅七千二百元,若以每部車一年平均跑一萬公里數為基準,每公升估計跑十公里,民眾必須額外負擔每公升五元的燃料稅與七元的汽機車牌照稅。若以3000C.C.以上車子為例,每公升須額外負擔8元的燃料使用費與28元的汽機車使用牌照稅;換言之,民眾最終購油價格至少每公升在40元以上,絕非中油所宣稱的亞洲鄰國最低價者。
如果還考慮到各國平均國內生產毛額(GDP)的差異,情形就更不是如此了。以2006各國的GDP相比,台灣的國民所得為一萬四千美元,南韓比台灣多了1萬多美元,日本更是台灣的2倍,美國則是台灣的3倍多相較之下,台灣的油價絕不便宜,若日本油價來扣掉汽然稅與貨物稅的話,根本還比台灣便宜阿!
各國大多是隨油徵收燃料稅,而台灣則是隨車徵收。根據消基會的估算,如果把燃料費計入,每公升汽油要再貴個5到10元,換句話說,現在的台灣的油價數字,看似比各國便宜,其實卻是暗藏玄機。

建議政府應檢視我國石油相關稅、費結構,檢討燃料費是否應「隨油徵收」與國際趨勢接軌;在油價上萬不可玩數字遊戲,官僚殺人阿
本文佐證資料:

1. 聯合報 97.04.08北縣/教育 C 版﹝在吊橋上取照施工,可清楚顯示本文所述﹞

《縣府高灘地工程管理處長林宏政表示 ─ 河道縮減面積有限,不會影響防洪。》 防洪是沒有影響,但景觀、生態破壞嚴重。

2. 碧潭河岸生態專家張聖賢 0935178708

3. 該文經由交通部觀光局轉交給台北縣政府之後〈 交通部觀光局97年5月5日觀技字0970011010號函〉,臺北縣政府高管處於5月13日對該文答覆:『─純為維護護岸安全考量,以降
低河水的侵蝕速度,保護河岸─』否認縮減河道。對於“踏水區” 的設計、水泥鋪入水道的施工,暨為何不做“疏濬”則隻字未提。



掛一漏萬、弄巧成拙的風景區改造

碧潭風景區在解嚴之後,每經過一次縣政府的政黨輪替,就要被整理、水泥化一次,愈變愈醜。 蘇縣長時代,將位於吊橋上游,渡船頭處的一片涼快的茂綠竹林砍伐殆盡,
改建成停車場;又在吊橋底下的東岸,鋪設大片水泥。結果,每在陽光日照時,整個碧潭東岸,炎熱、刺眼,像塊空蕩蕩的停機坪,連狗都不去;孤單地只能在假日時,
舉辦搭了帳篷的園遊活動。

現在,『大碧潭旗艦』計畫於此施工,未見疏濬瘀沙,卻見吊橋正下方原本是潭水的河道東肩,鋪入了水泥沉箱,再打上了水泥,造就了一條:
寬9公尺一直往上游延伸約一百五十公尺的水泥跑道。水道不做疏濬,反而倒入水泥!不要懷疑,這真的在你我眼前發生了!而且更讓我驚訝的是:施工單位,
台北縣政府高灘工程處,這樣『逆向操作』的改造,是要做一條【踏水區】供遊客親水玩樂。看來是要仿效大陸西湖的水底舞台?

在碧綠的水道灌入水泥,造成的影響有如下兩點:

第一:景觀的破壞;且碧潭是“寒潭”,水質冰涼,並不適合腳丫子泡水玩。

碧潭原來寬度就只有約九十公尺,現在又縮窄了九公尺。工程單位說:
『水位低時那兒本來就是泥巴,現在改成水泥造景;水位高時,水會蓋過來,對景觀沒有影響,又可以給大家玩水。』
原來九十公尺碧綠的水,現在變成了水泥水。這就如同把一個少女的眉毛給全部刮除,然後再刺繡兩根眉毛上去;美不美由人欣賞,但已全然失去自然的面貌。
再說,要做踏水區供人親近玩水,若是做在沙漠地區,或是做在擁擠悶熱的大都會地區,也還可以;現在,切割掉水道的景觀寬度,而在空曠的風景區碧潭做一個踏水區,
這就如同在雪地“阿拉斯加”,劃出一塊專區做一個【踏雪區】是一樣荒謬的。再說:碧潭水質冰涼,﹝因為翡翠水庫放水是從水壩水閘門的最下面流放﹞,要游泳可以,
因為游泳時全身在做運動,若光是腳 丫子泡在水裡,是容易感冒的。碧潭真要能踏水玩,只有七、八月份天氣熱時才可玩,但那時颱風多,淹水大,也不適合去玩。

第二:生態的破壞。

鋪設水泥的水道邊,本來是水,是一片碧潭碧綠的水的延伸,但當水位低時,那兒是塊濕地;是白鷺鷥、夜鷺、五色鳥、台灣藍雀等鳥類的棲息地。
原本活潑地生態園地,現在變成了無生氣、沉沉的水泥。


其實,以我多年來日日所見,美化碧潭目前最需要的是 ─ 疏濬。在吊橋上游的渡船頭轉彎處,河床瘀積嚴重,影響景觀致巨;當每年冬春之際水位較低,
疏濬做起來可以事半工倍,若現在不做疏濬,颱風來後瘀積將更形嚴重。目前所見『碧潭改造』工程所做的:灌水泥,載入、堆砌排列大石頭做護岸,及縮窄水道做﹝踏水區﹞。
〈本來好好的風景區水道護岸,現在石頭壯觀堆砌,做的像一個港口水道護岸〉可說是 ─ 不計代價地只想要:“做出東西”! 卻完全不理會當務之急 ─ 疏濬!
這真是應驗了『掛一漏萬』的成語。﹝我懷疑施工單位現在故意不做疏濬,這樣水道看起來:上游是很狹窄的,因此民眾不易感覺出下游突然縮減了水道。﹞
記得約三年以前,合歡山風景區上蓋了一做觀雪台,當時行政院政務委員,認定是景觀破壞,裁定要合歡山主管立刻解職。
我曾多次打電話至高灘工程處,但他們已欲罷不能,回答我說:『喔!你比我還了解嘛!我們是施工單位,你說的問題應該要找設計單位。』

『要了解一個社會文化的水平,只要去看看流經過當地的那條河就可以了。』
『河是咱的母親,愛就是守護祂。』
鋪入水泥,縮窄水道,就像一把刀刺入碧潭;為的是要在空曠風景區、冰涼的潭水內做一個﹝踏水區﹞,這簡直就是瘋狂。
碧潭美,像17歲的青春少女,她需要大家的疼愛。我呼籲社會大家注意這件事,請懸崖勒馬 ─ 在尚未鋪下鵝卵石,宣布完工之際,將薄薄水泥打掉,回復水道原貌,猷未為晚。


投稿人:電話 0968-858284
羅立委您好:
我是住在太平里的家長,在此必須向您陳情
我們里內的新店托兒所太平分所無預警停止招生,據了解是地主太平宮欲收回土地擴建廚房,不僅影響了許多適齡兒童的受教權,還有8位於該所任教老師的工作權,您應該了解會選公立托兒所的家況都不會太好,我已經向台北縣政府反應了,不過我知道按照「行政程序」一定是先打官腔,所以我們都把希望放您身上了!您能幫我們協調嗎?
創造 新店地區 的跳蚤巿場文化

近年來提倡環保,又逢經濟不景氣,藉由舉辦跳蚤巿場的活動,不但可以提供民眾將不需要的物品做妥善的運用,更可以吸引人潮,促進地方觀光,進而成為固定而獨特的環保觀光活動.

[ 活動構想 ]
民眾 跳蚤巿場 + 捐發票給創世基金會 + 環保政令宣導活動(含環保回收)

民眾 跳蚤巿場 …
有興趣的民眾事先報名,並繳交適當的攤位租金(場地清潔費)

捐發票給創世基金會 …
找尋各大企業免費贊助產品(如飲料,零食),參觀民眾捐出未對獎的發票可換得產品.活動結束後將收得之未對獎的發票捐給創世基金會,並開立收據證明.

環保政令宣導活動(含環保回收) …
可利用此機會向來場民眾宣導環保政令,若有搭配活動更佳(例如環保提袋贈送).
也可以藉此請民眾將家中的特殊廢棄物(如電池,過期藥劑)帶來現場進行回收.

[ 活動場地 ]
初期的活動人數可能不多,因此先以 捷運巿公所站 旁邊的 馬公公園 為活動地點.

[ 招募 跳蚤攤位 和 宣傳 ]
透過 集集巿場 的 訊息發送 和 預定參加民眾們的私人網站 進行宣傳.若 新店巿公所的網站 能提供連結也是非常歡迎.

[ 活動日期 和 時間規劃 ]
預定週日早上10:00~~10:30開始攤位進入現場,到下午3:30~4:00左右結束
由於是露天的活動,若遇天候不佳則可能延後為下週同一時間再舉辦.

視第一次舉辦的狀況後,將成果(現場活動照片,發票捐贈收據等)上傳在網路部落格中,方便大家參考!!

星矢 的 部落格
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!5h8MLVuBFR6Ah0_pzWAIB7T1BW4-/

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